154-66-12100Coupling

V systému přenosu výkonu buldozerů je spojka klíčovou součástí, která spojuje dvě hřídele (jako je výstupní hřídel motoru a vstupní hřídel převodovky, převodovka). Kompenzací relativního posunutí systému hřídele (axiální, radiální, úhlové odchylky) dosahuje stabilního přenosu točivého momentu a zároveň vyrovnává dopad a snižuje vibrace. Jedná se o zařízení „flexibilního připojení“, které zajišťuje efektivní provoz napájecího systému.1, základní struktura a klasifikace spojování buldozérů se musí přizpůsobit charakteristikám vysokého točivého momentu a více pracovních podmínkách a strukturální design úzce souvisí s přizpůsobivostí pracovních podmínek. Je rozdělena hlavně do následujících kategorií: 1. Turistické spojkystrukturální prvky: Dvě příruby (nebo rukávy) jsou pevně spojeny šrouby, které nemohou kompenzovat odchylku hřídele a jsou vhodné pouze pro scénáře pouze s extrémně vysokou koaxialitou systému hřídele. Typické aplikace: Propojení s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s flexibilními připojeními (s oheňskými připojeními (jako jsou konečné připojení), nebo jako je pro vylepšení. Stabilita). Klitace: žádná vyrovnávací kapacita, nadměrná odchylka hřídele může způsobit další napětí, proto je rozsah aplikací relativně úzký.2. Elastické spojovací strukturální prvky: přenáší točivý moment prostřednictvím elastických prvků, jako jsou guma, prameny a polyuretan, a má funkce vyrovnávacího a kompenzačního posunu. Jedná se o hlavní typ buldozeru, včetně: gumové elastické vazby: sestává ze dvou polovičních spojů s vyčnívajícími zuby a gumovým elastickým rukávem. Gumový rukáv je zabudován mezi vyčnívajícími zuby a kompenzuje odchylky a absorbuje dopady elastickou deformací gumy. Úřezy: Jednoduchá struktura, nízké náklady, olejové odolnosti, vhodné pro nízký až střední točivý moment Scénáře (jako je spojování motoru k převaděči točivého momentu). protruding ears of the half coupling, and torque is transmitted through the expansion and contraction of the spring.Features: Strong load-bearing capacity (capable of transmitting thousands of Newton meters of torque), high and low temperature resistance, suitable for heavy-duty impact conditions such as mining (such as the transmission shaft connection of large bulldozers).Cage type coupling: By transmitting torque through the rolling of steel balls inside the Klec, může kompenzovat významné úhlové odchylky (± 30 stupňů) při přenosu vysokého točivého momentu. Features: vysoká přesnost, dlouhá délka životnosti, běžně používaná pro hnací hnací hnací hnací buldozer (některé kompozitní buldozery pneumatik) .3. Strukturální rysy hydraulické vazby (hydraulický spojka): nevzdálené spojení, složené z čerpadla (aktivní komponenta), turbíny (pasivní komponenta) a pouzdro, přenášení točivého momentu prostřednictvím kinetické energie pracovní tekutiny (hydraulický olej), pokud je to příliš vysoký a turlán a turbín a turlání) a vysoký torlák a puflí), a příliš vysoký) a příliš vysoký a turbíný olej) a vysoký torlák a turlání) a příliš vysoký a turbíný olej). Běžně se používá pro napájecí spojení mezi motorem a převodovkou (zejména ve velkých buldozerech).