195-40-00900Seering Valve Assy (B)

Core function: Control the disengagement and engagement of the steering clutch: * * This is its main function. By controlling the flow of hydraulic oil to the steering clutch cylinder, the separation (cutting off the power of the track on that side) or engagement (transmitting power) of one or both clutches can be achieved. Control the application and release of the steering brake: * * When a sharp turn or stationary steering is required, this valve usually interlocks to control the brake on that side (the track side with the clutch disengaged), braking the driving wheel of that side track and causing the machine to rotate around the center of that side track. Implementing "single lever" steering operation: Modern bulldozers typically use a single joystick to control steering. Pull the lever backwards to disengage the clutch (start turning), and continue pulling backwards to apply the brake in conjunction (sharp turn). Release the control lever to automatically reset, clutch engaged, brake released, and resume straight travel. The complex oil circuit design inside the steering valve assembly realizes this operating logic. Structural composition: Valve body>Hlavní struktura, se složitými olejovými pasážemi zpracovanými interně.

*Jádro řídicího ventilu: Komponenta jádra, obvykle posuvný ventil nebo otočný ventil. Jeho poloha je řízena pákou řízení prostřednictvím mechanické vazby nebo pilotního hydraulického oleje, která přímo určuje směr olejového obvodu.
* Ventil přetečení/bezpečnostní ventil: * * omezuje maximální tlak systému a chrání hydraulické komponenty.
** * Zkontrolujte ventil: * * Zabraňuje zpětnému toku oleje a udržuje tlak.
** * Škrticí otvor/tlumicí otvor: * * Ovládejte průtok oleje, abyste zajistili hladkou akci řízení a snížili dopad na resetovací pružinu. : * * * Zajistěte, aby se jádro ventilu automaticky vrátilo do neutrální polohy (přímá poloha vpřed), když se uvolní kontrolní páka: * * Připojte vstupní port (z řídícího čerpadla), zpětný port (návratový nádrž), olejové porty k levému a pravému řídicímu ventilu), * * V prvním a pravém brzdovém válci (nebo v pravém průzkumu) pilot): * * * * * * * * * * *by Nebo SPOKLACÍ VÁZEK V LETOVÝCH A PRAVÝCH BRZDOVÝCH VÝSTRAVICÍ V LIVEM A VOLKOVÉ VAŠEHO PLAVITOVÉHO PŘIPOJENÉHO VOLÁNÍ VÝSTAVU V LIVEM A VOLÁNÍ VOLÁNÍ VOLÁNÍ PLIVEM A VÝSTAVU: * * * Systémy citlivé na zatížení, ovládací páka může nejprve ovládat nízkotlaký pilotní ventil a pak hlavní jádro ventilu je poháněno pilotním olejem. Pracovní princip: Neutrální (rovný): Řídicí páka je ve střední poloze a jádro ventilu je v neutrální poloze. Tlakový olej neprotéká do válce spojky (spojka zůstává zapojena), ani neprotéká do brzdového válce (uvolnění brzdy). Olej z olejového čerpadla může být přímo vrácen do nádrže nebo cirkulován nízkým tlakovým vykládacím kanálem (v závislosti na designu). Řízení (pull tyč): Když operátor vytáhne jednu stranu řídicí tyče, pohybuje se jádro ventilu, otevírá olejový obvod a umožňuje tlakovým oleji vstoupit do uvolňovacího válce spojky řízení na této straně (levá strana), tlačí píst, aby uvolnil spojku a odřízl sílu levé dráhy. Současně může být tato akce spojena s otevřením dalšího olejového obvodu (nebo mechanickým mechanismem propojení), což umožňuje, aby tlakový olej vstoupil do brzdového válce na této straně (levá strana), aplikujte brzdění (obvykle účinné, když je ovládací páka zatažena do druhé poloviny, dosažení rychlého otočení), udržujte napájení na pravou stopu, na pravou stopu zatlačte na pravou stopu, doleva, doleva, odtáhněte doleva, odtáhněte doleva. Umístění středu, odřízne tlakový olej na separační válec a olej v separačním válci je vybírán zpět do olejové nádrže pod působením pružiny resetování spojky. Spojka je znovu připojena a tlakový olej k brzdovému válci je odříznut (nebo je otevřen olejový kanál). Brzda je uvolněna pod prací resetovací pružiny.

Aplikace

Sestava řízení ventilu buldozeru je nepostradatelnou klíčovou součástí sledovaného buldozeru a jeho aplikace se přímo odráží v různých řídících operacích buldozeru:

1. * * Přímé jízdy: * * Udržujte jádro ventilu ve středové poloze, zapojte spojky na obou stranách, uvolněte brzdy na obou stranách a na obou stranách říďte stopy synchronně.
2. * * Hladké otáčení (otočení velkého poloměru): * * Jemně vytáhněte jednu stranu páky volantu (ne úplně), uvolněte spojku pouze na této straně (bez použití brzdy). Power boční dráha tlačí boční stopu separace dopředu, aby se dosáhlo hladkého otáčení. Vhodné pro úpravu směru v otevřených prostorech.
3. * * Sharp Turn/Stacionární zatáčka: * * Vytáhněte jednu stranu páky řízení na dno. Nejprve uvolněte spojku na této straně a pokračujte v tažení, aby na tuto stranu naneseli brzdu ve spojení. Poháněná boční dráhou Power, brzdová boční dráha je zastavena a stroj se rychle nebo na místě otočí kolem středu brzdové boční dráhy. Vhodné pro otáčení nebo přesné vyrovnání v úzkých prostorech.

4. * * Otočení svahu: * * Otočení na svahu vyžaduje přesnější kontrolu a odezva a hladkost ventilu řízení jsou zásadní, aby se zabránilo sklouznutí nebo ztrátě kontroly.
5. * * Přesná operace: * * V jemných operacích, jako je buldozing a vyrovnávání, je nutná častá korekce otáčení malého úhlu a citlivost a mikro pohybový výkon otáčení přímo ovlivňují kvalitu a účinnost operace.
6. * * Bezpečné parkování: * * V nouzových situacích může tahání pásek volantu na dno rychle uvolnit spojky na obou stranách a aplikovat brzdy na obou stranách, což způsobí, že se buldozer rychle zastaví (ale nejedná se o konvenční metodu brzdění, protože hlavní brzda má obvykle samostatný systém). Jádro provozního výkonu: * * Citlivost, hladkost a přesnost řízení do značné míry závisí na návrhu a stavu řídícího ventilu.
* Klíč spolehlivosti: * * Selhání systému řízení může způsobit, že buldozer ztratí kontrolu, což je velmi nebezpečné. Zásadní je těsnění, odolnost proti opotřebení a schopnost proti znečištění řízení.
*Dopad na účinnost: Hladký a efektivní řízení snižuje ztrátu energie a časový odpad.
*Únava řidiče: Těžké, uvízlé nebo nereagující řízení může zvýšit provozní zátěž a únavu řidiče.